wrangler 4.0

bonjour à tous
J'ai vu une wrangler YJ 4.0l de 1997 affichant 85000km.

J'ai quelques questions adressées aux spécialistes :
- comment est-il possible d'avoir une YJ de 1997 (je croyais que cela s'arrêtait en 1995/1996)?
- elle n'a pas de hard-top (uniquement bache), a des demi portes uniquement (sans serrures), pas de roue de secours... : est-ce que cela minore sensiblement le prix?
- elle a l'air très propre, mais je n'ai pas l'historique de l'entretien.... le prix affiché tourne autour des 10k€.

salut tu as une des dernières yj disponible sur parc , vendue certainement en 1997 (restée sur parc 2ans , possible) , pas de roue de secours ,déja il en faut une c'est obligatoire dans la législation française ,

demi portes d'origine ????

un 4.0 comme celui ci doit pouvoir se vendre autour des 8000 €maxi

85000 km , oui c'est un kilométrage plausible pour une jeep .....

Salut   
Sur la CG c'est la date de 1ere mise en circulation
si tu as 97, c'est dans le meilleur des cas une 96 (qui est la dernière année de fabrication des YJ

Pour savoir sa vrai année de naissance faut lire le code V.I.N

L'année du véhicule est la 10eme lettre de ce code numerique.

Allé salut   

PS: a 10K€ il faut quelle soit "NICKEL"  

1er trop cher , secondo la roue de secours n'est plus obligatoire ni la boite d'ampoule
moi je degote de tj a moitié prix au lux

merci pour ces réactions ....... plus que rapides. Il y a un pot qui me chiffonne c'est qu'elle été blacksonée. Soit c'est un traitement préventif sur une base saine, soit c'est pour cacher la misère, mais sur un véhicule de 97, cela m'étonnerait qu'il soit rongé... Me trompe-je?

salut,
tout dépend de quelle façon elle a été entretenue.......
regarde les pieds d'arceaux, soulève les moquettes etc......cherche

goeppy a écrit:1er trop cher , secondo la roue de secours n'est plus obligatoire ni la boite d'ampoule
moi je degote de tj a moitié prix au lux

Qu'est-ce qui explique ce différentiel de prix? comment ça se passe pour faire immatriculer en France? j'ai vu sur Leparking un certain nombre de jeeps au Luxembourg....

pour l'immatriculation facile les papiers en regle du vehicule , le certif de conformité de jeep maintenant COC depuis le 29 avril 2009 , payement en liquide le plus souvent et au heures d'ouverture des banques , dés fois que c'est des faux neuros, le seul truc a surveiller c'est le code vin qui soit correcte
la difference de prix tient du fait que ils sont moins fou que en france 10000 euros pour un wrangler   ,tu rajoute 2000 et tu a un jk
les derniers que j'ai degoter c'est tj 4L pour 5200 et un liberty V6 pour 3800


http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=29

en complement explication du COC


Avec la directive 2007/46/CE, qui est entré en vigueur le 29 avril 2009, Bruxelles établit un cadre pour la réception des véhicules. On entend par réception CEE la procédure par laquelle un Etat membre de l’Union européenne constate qu’un type de véhicule est conforme aux prescriptions techniques et aux normes de sécurité fixées au niveau européen. Les caractéristiques techniques du véhicule sont dès lors reprises dans un document établi par le constructeur, appelé le certificat de conformité communautaire (COC), valable sur tout le territoire de l’Union européenne. Le COC permet au consommateur d’immatriculer facilement son véhicule dans son pays de résidence.