pèdale embrayage yj qui est devenur molle d'un coup

Bonjour à tous, encore besoin de vos service...

Ma pédale d'embrayage me joue des tours depuis tout à l'heure. Elle est devenue toute molle et je peine comme un fou à trouver mes vitesses. J'ai un peu peur d'avoir perdu mon système hydraulique.. la surprise c'est que tt marchait bien et que d'un coup je perde une demie course de pèdale!!!!
une bonne âme a mon secours ??? Que dois je regarder ?
yj 2.5 de 93
merci d'avance

deja regarde ton niveau pour voir si il n' y a pas une fuite .



eric.

Ma phrase préférée : je comprends pas , avant d'ètre en panne ça marchait !!!!

Je pencherais pour une perte violente de liquide de ton assistance d'embrayage !

Dixit Eric : vérifier niveau bocal

Puis vérifier si fuite à l'emetteur .
Puis si fuite au récepteur
puis si ca coule pas par la cloche d'embrayage !

Sinon , un des deux a peut-etre laché ! Usure + coupelle qui se retourne d'un coup !


Si c'est pas un soucis d'hydraulique , voir coté butée embrayage !

Bon courage

merci pour votre assistance rapide.
j'ai plus de liquide dans mon bocal!!! mais je sais pas si je dois mettre du dot 4 alors qu'il y a marqué dot 3 sur le bouchon. Et où est la marque min et max sur ce bocal noir! Je pense qu'il faut en mettre jusqu' en haut, non?!
Et puis pas bon de perdre la pression d'un coup non?!
Bon je cherche, je vous lis pour le dot4 et demain après niveau fait je regarde si fuite!!!
merci encore

si t' as plus rien dans le bocal , il y a surement une fuite .regarde sous la moquette en dessous des pedales .



eric.

pas de fuite à priori sous les pédales et sous la moquette. J'ai fait le plein, j'ai pompé mais pas senti de pression. pas baisse de niveau, plus facilité pour passer les vitesse puis au bout de deux trois kms de nouveau gros soucis jusqu'à plus de débrayage possible pédale au bout. niveau tjs ok.
Alors pas de fuite extrème puisque niveau ok mais embrayage qui lâche encore...
une solution???
merci

si tu as manquer de liquide il faut purger le circuit pour que ça fonctionne .



eric.

Perso sur mon ancien chee j'ai roulé pas mal de temps avec le récepteur HS qui fuyait.
Je remettait du DOT, 2 à 3 fois par jour, juste en pompant avec la pédale pour réamorcer
et récupérer la dureté de la pédale et pouvoir ainsi débrayage.

je peux juste te dire que tu peux mettre de la DOT4 dans un bocal où il est écrit DOT3 mais jamais l'inverse
suis le circuit du début à la fin pour voir si tu n'as pas une rupture
avant cette panne est ce que ton embrayage cognait quand tu débrayais ou embrayais sinon je pense à ta butée qui est passée à travers

sur un wrangler la butée est hydraulique et fait office aussi de recepteur .


eric.

autant pour moi

merci les gars mais vu mon côté novice ( qui se sent ) comment purge t' on le circuit sur yj. J'ai lu qu'il faut être deux. Où se trouve la vis de purge et comment procède-t-on ?
Malgrè la mise à niveau je ne récupère pas de pression ds la pèdale mais je pense que c'est normal, d'où la nécessité de purger!

jbeps a écrit:
Malgrè la mise à niveau je ne récupère pas de pression ds la pèdale mais je pense que c'est normal, d'où la nécessité de purger!

Même en pompant plusieurs fois avec le bouchon ouvert et en en remettant (si vide le niveau
doit descendre)

jbeps a écrit:merci les gars mais vu mon côté novice ( qui se sent ) comment purge t' on le circuit sur yj. J'ai lu qu'il faut être deux. Où se trouve la vis de purge et comment procède-t-on ?
Malgrè la mise à niveau je ne récupère pas de pression ds la pèdale mais je pense que c'est normal, d'où la nécessité de purger!

Sous la boite de vitesse, au niveau de la cloche d'embrayage, il y a une durite en metal avec une vis de purge. Pas besoin d'etre 2 pour purger le systeme " loi de la gravité " tout ce qui est en haut dans le bocal descent quand tu ouvre ta purge. Pas besoin de pomper pour purger. remplir le bocal de locked à ras bord, sans le bouchon; dévisser la vis de purge et laisser couler le liquide. Lorsque les bulles d'air sont passées et que ça coule réguliérement, nepas attendre 3 heures qu'il n'y ai plus de liquide. Resserrer la vis et verifier le niveau dans le bocal et refaire le plein ( temps de l'operation 3 minutes pour un débutant ) Si ça continue à merdouiller, c'est que la butée hydrolique de l'embrayage est HS. Alors la ,il faudra desaccoupler la boite du moteur de 20 cm.( penser à démonter les arbres de transmission au niveau de la boite de transfert). Debrancher la durite en metal d'arrivée de liquide sur le rescepteur d'embrayage et le sortir de la boite . Il est plus difficile de désaccoupler et de reaccoupler la boite au moteur que de changer cette piéce . Cout de la piece environ 150 euros. En un week-end,ça peu le faire .

Bon grace à vous j'ai réussi tant bien que mal à purger mon liquide d' embrayage mais deux questions:

Dans le bocal se trouve une tétine en caoutchou noir qui ne semble pas percée!! hier j'ai mis mon liquide dans cette "tétine" vu que je l'avais pas vu! Aujourd'hui j'ai purgé sans celle ci. Le niveau est bien descendu mais liquide noirâtre. A quoi sert cette tétine et la couleur du liquide n'est elle pas suspecte?
La purge sur le récepteur a du jeu d'avant en arrière... normal??
Merci

ps: Toujours pas de mieux !!!

pour ta tetine , elle va dans le bouchon et non dans le bocal et il y a toujours un peu de jeu à la purge .
pour purger mais un tuyau( transparent) au bout de ta purge pour recuperer le liquide dans un recipient ouvre ta purge et fait remplir ton bocal au fur et à mesure pour jamais en manquer et quand tu vois plus de bulle d 'air passer dans le tuyau tu refermes ta purge .



eric.

Et bien encore une fois chapeau pour vos réponses et vos connaissances. Je viens de réussir à purger mon système et en fait il fallait que je tire ma durite métallique du recepteur pour que le liquide remplisse celui ci. Il y avait un jeu pas possible avant et là on sent une petite résistance..
Je viens de faire un tour et tout semble ok. En espèrant que ce soit bon. J' ai regardé de nouveau et point de fuite visible.
J' aurai appris avec vous à trouver ma cloche d'embrayage, me mettre sous mon yj et découvrir un peu de ses entrailles.
merci encore

on the road again