pont arrière cherokee 2.5 TD année 2000

Bonsoir à tous
j'ai un cherokee 2.5 TD 96000 KM je pense avoir un problème avec les roulements de pignon d'attaque quand je roule et qu'il est chaud j'entend un ronron venant de l'arrière et surtout quand je relache la pedale d'accélérateur et qu'il n'est plus en charge, j'aurais souhaité obtenir des renseignes sur le démotage et le remontage de ces roulements et leur calage si il y a.
Merçi pour les conseilles si il y en a.
salut.

la seule chose que je peut te dire, c'est que c'est les mêmes que tous les autres cherok, de 84 à 2001, du 4.0L essence au 2.1L TD.

le pont arrière est un DANA 35 (35C a partir de 90, mais cela ne concerne pas le pignon d'attaque).

De ce que j'en ai vu, ça ressemble au niveau du principe au montage de l'AMC 20, et la dessus on a un spécialiste!! a voir dans la section mecanique/transmission

Donc du coup, oui, gros boulot sur le calage...

Bonjour Valentin
merçi pour les renseignements je voir ça de suite.
passe une bonne journée

vbrehier a écrit:la seule chose que je peut te dire, c'est que c'est les mêmes que tous les autres cherok, de 84 à 2001, du 4.0L essence au 2.1L TD.

le pont arrière est un DANA 35 (35C a partir de 90, mais cela ne concerne pas le pignon d'attaque).

De ce que j'en ai vu, ça ressemble au niveau du principe au montage de l'AMC 20, et la dessus on a un spécialiste!! a voir dans la section mecanique/transmission

Donc du coup, oui, gros boulot sur le calage...

Salut Valentin,

Les DANA 35 se raprochent plus du DANA 30 que des AMC 20... Toutefois, les DANA 35, ont des outils de calages très spéciaux qui,hélas, ne ressemblent pas à ceux de AMC 20 ni DANA 30 : en effet la distance conique se mesure au niveau du roulement interieur de l'arbre d'attaque alors que sur les autres... c'est sur la tête de pignon...

C'est pour ça que le DANA 35(C) a une distance conique de 96.85mm alors que les DANA 30, AMC 20 sont respectivement à 57.15 mm et 64.69 mm

Un petit topo (jamais fini,faute de combattants) sur les différents ponts sur Jeep >>> ICI <<<


Sinon globalement, la methode reste la même... mais je connais pas valeur de la precontrainte ni différents couples de serrage:
J'ai JAMAIS trouvé de doc sur le DANA 35 (C) et pourtant croyez moi... j'ai cherché...

Amicalement,

Gilles

bonsoir à tous
je comprend pas bien si l'on change les roulements d'un pont on remet les memes le calage est identique puisque l'on ne change rien d'autre ça ne pose pas de problème du moins il me semble mais je ne suis pas un spécialiste.
Merçi

dom92190 a écrit:bonsoir à tous
je comprend pas bien si l'on change les roulements d'un pont on remet les memes le calage est identique puisque l'on ne change rien d'autre ça ne pose pas de problème du moins il me semble mais je ne suis pas un spécialiste.
Merçi

Je ne suis pas spécialiste... j'en ai 2 (1.5 ) à mon actif...

En théorie ... oui...

Dans pratique, la depose la cage de roulement de l'arbre d'attaque peut detruire les cales de distance conique... il faut en avoir en rab...
Ensuite, le jeu de denture aura certainement bougé suite à l'usure normale du différentiel donc nouvelle séance de calage...
Enfin réglage de la précontrainte avec une NOUVELLE entretoise deformable (car usage unique) serré au bon couple...
Je te passe l'outillage particulier à avoir: immobilisateur,extracteur, presse, comparateur, clé dynamometrique, etc...

Amicalement,

Gilles

d'apres ce que je comprend depuis 90 ce sont tous les memes ponts sur les cherokees si on trouve une revue technique meme si c'est un 2.1TD le pont doit etre le meme donc il doit y avoir l'explication de tous ces calages et serrage au couple.
dominique

stgil a écrit:
J'ai JAMAIS trouvé de doc sur le DANA 35 (C) et pourtant croyez moi... j'ai cherché...

Amicalement,

Gilles

bonsoir ami GILLES,

Devant tant de persévérance et de courage pour votre recherche sur saint dana 35c , je pense pouvoir vous offrir quelque chose que j'ai en mon modeste castel morvandiau,
en effet il me semble avoir lu dans quelque grimoire informatiques la recette de démontage et réglage de saint dana 35c,
ne vous affolez point devant cette nouvelle ami GILLES et n'allez pas annoncer à Dame Stéphanie cette grande nouvelle cela serait mentir et lui faire offense je dois consulter mes grimoires et je vous mettrai un extrait sur la place publique , Pascal le hérault de notre confrérie , vous le remettra lors de notre prochaine rencontre , le jour ou la chair est maigre , car ce soir mes paupières sont lourdes de toutes ces lieues parcourues dans la campagne depuis mâtines jusqu à une heure bien avancée aprés l'angélus . Et si cela vous ouvre le coeur vers saint dana 35 c je vous le ferai porter par porteur spécial , car le dossier lourd de promesses ; me sera quasi impossible del'envoyer par MP ou par la voie royale qui , de Lyon vers Orange passe au pied de votre domaine .

Croyez en mon dévouement ami GILLES,

Pascounet71

Heu?? t'as pris une cuite pascal?

Enfin si on peut aussi profiter de la missive, monseigneur fait savoir qu'il est preneur.

Yo.

Oh .....mes nobles Jeepers

Les visiteurs sont de retour sur la paroisse d'Autun .Sonnez le tocsin

A ++++++++++

Bien amicalement

Antoine

PS Bravo Pascal pour ta connaissance du vieux Français .Je suis épaté par moultes annonces

Pffff, tu parle, il se passe les visiteurs en boucle, aucun mérite

pascounet71 a écrit:
bonsoir ami GILLES,

Devant tant de persévérance et de courage pour votre recherche sur saint dana 35c , je pense pouvoir vous offrir quelque chose que j'ai en mon modeste castel morvandiau,
en effet il me semble avoir lu dans quelque grimoire informatiques la recette de démontage et réglage de saint dana 35c,
ne vous affolez point devant cette nouvelle ami GILLES et n'allez pas annoncer à Dame Stéphanie cette grande nouvelle cela serait mentir et lui faire offense je dois consulter mes grimoires et je vous mettrai un extrait sur la place publique , Pascal le hérault de notre confrérie , vous le remettra lors de notre prochaine rencontre , le jour ou la chair est maigre , car ce soir mes paupières sont lourdes de toutes ces lieues parcourues dans la campagne depuis mâtines jusqu à une heure bien avancée aprés l'angélus . Et si cela vous ouvre le coeur vers saint dana 35 c je vous le ferai porter par porteur spécial , car le dossier lourd de promesses ; me sera quasi impossible del'envoyer par MP ou par la voie royale qui , de Lyon vers Orange passe au pied de votre domaine .

Croyez en mon dévouement ami GILLES,

Pascounet71

j'adore!!!!



Oyez oyez! Messeigneurs / Damoiseaux / Damoiselles

Après moultes péripéties dans les chausse-trapes d'araigne, votre serviteur, a enfin trouvé l'objet de sa queste!

Voici, pour votre aise, le parchemin relatant les hauts faits du DANA 35C (d'un TJ).

Le grimoire se situe dans la citadelle mondiale >>> ICI <<<

Très respectueusement,

Votre dévoué...

Don Gilles de la Toundra...

bravo ami gilles ,

votre fidèle destrier vous a mené promptement à la source tant espérée , quant à moi enfermé dans mes grimoires poussièreux , je n'ai point trouvé ce que je voulais vous offrir , dans la langue de notre bon royaume , désolé je l'ai par de vers moi pour saint dana 35, mais je ne possède point une version avec moults précisions pour sa descendance saint dana 35c .

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

entout cas bravo gilles pour ta recherche ,
désolé mais je pensais l'avoir en fait j'ai le manuel d'atelier renault pour yj jusqu'a 89 donxcil m'en manque un peu....


amitié

Pascounet71

stgil a écrit:
...
Toutefois, les DANA 35, ont des outils de calages très spéciaux qui,hélas, ne ressemblent pas à ceux de AMC 20 ni DANA 30 : en effet la distance conique se mesure au niveau du roulement interieur de l'arbre d'attaque alors que sur les autres... c'est sur la tête de pignon...

C'est pour ça que le DANA 35(C) a une distance conique de 96.85mm alors que les DANA 30, AMC 20 sont respectivement à 57.15 mm et 64.69 mm

Pour illustrer mes propos...

Amicalement,

Gilles

Ouf
Moi qui pensait que
Je constate que ça
aussi

pascounet71 a écrit:bravo ami gilles ,

votre fidèle destrier vous a mené promptement à la source tant espérée , quant à moi enfermé dans mes grimoires poussièreux , je n'ai point trouvé ce que je voulais vous offrir , dans la langue de notre bon royaume , désolé je l'ai par de vers moi pour saint dana 35, mais je ne possède point une version avec moults précisions pour sa descendance saint dana 35c .

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entout cas bravo gilles pour ta recherche ,
désolé mais je pensais l'avoir en fait j'ai le manuel d'atelier renault pour yj jusqu'a 89 donxcil m'en manque un peu....


amitié

Pascounet71

Dit donc Pascounet, tu te prendrais pas pour le Pere fouras




OK !!!!!!!! je sort

excellent ,

mais on s'éloigne , on s'éloigne , reconcentrons nous sur le sujet s'il vous plait ????

je m'invite sur ce post pour dire en grand merci a gilles pour cette super doc sur les dana 35.

au fait pascounet, je ne pensait pas qu'en bourgogne la maijuana poussait si facilement ( tu passe du pretre au seigneur ).

juletpat93 a écrit:

je m'invite sur ce post pour dire en grand merci a gilles pour cette super doc sur les dana 35.

au fait pascounet, je ne pensait pas qu'en bourgogne la maijuana poussait si facilement ( tu passe du pretre au seigneur ).

De rien Julien... c'est ça le partage

Amicalement,

Gilles

juletpat93 a écrit:

je m'invite sur ce post pour dire en grand merci a gilles pour cette super doc sur les dana 35.

au fait pascounet, je ne pensait pas qu'en bourgogne la maijuana poussait si facilement ( tu passe du pretre au seigneur ).

naaaan julien c'est pas la marie jeanne , c'est l'alcool d'aiguille de pin qui rend comme ça ,

stgil a écrit:

De rien Julien... c'est ça le partage

Amicalement,

Gilles

Mouais, visiblement, vous ne partagez pas que les documents

Je me reincruste sur ce post pour un doute que vous m'avez mis.

En effet j'ai remplacé mon boitier de diff dans mon pont arriere ( dana 35c ) du 4L .

lorsque j'ai remonté la couronne du couple conique sur le nouveau diff et que j'ai remis cet enssemble dans le corp de pont,
je n'ai effectué aucun reglage particulier.

depuis j'ai un petit bruit ( clac clac clac ) a petite vitesse ( 1 ere et marche arriere ) .

je pensais que ce claquement venait plus des freins arrieres que du pont sans en etre persuadé.

qu'en pensez vous ?