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présentation
alvi972 Sam 30 Juil 2011 - 19:43
Bonjour,
je me présente
alvi 972
je roule sur un CJ7 de 1984 diesel ou le restauration reste à faire, surtout le chassis , il a 80 000 kms il tourne trés bien mais pas assez puissant, j'envisage aussi de changer le moteur...
Avis aux connaisseurs qu'est ce que je peux adapté comme moteur safrane TD ou R 25 TD ou autres ???? merci
je me présente
alvi 972
je roule sur un CJ7 de 1984 diesel ou le restauration reste à faire, surtout le chassis , il a 80 000 kms il tourne trés bien mais pas assez puissant, j'envisage aussi de changer le moteur...
Avis aux connaisseurs qu'est ce que je peux adapté comme moteur safrane TD ou R 25 TD ou autres ???? merci
alvi972- ASSIDU(E)
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Re: présentation
fildefer34 Sam 30 Juil 2011 - 23:44
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JEEP WRANGLER YJ, 2.5l ROUGE de 89 : KIT SUSPENSION trail master 4'', BODY LIFT 1,5'', PNEU 31 et le reste à venir .............
( MA JEEP !!!! ELLE A TOUT D'UNE GRANDE ! )
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Re: présentation
stgil Dim 31 Juil 2011 - 8:37
Moi, je changerais rien... affaire de gout... les diesels se font de plus en plus rare...(je suis d'accord avec yous... Il fallait l'acheter d'origine en V8 ou avec le I6 258
) Mais je suis d'accord avec toi... il manque un peu de puissance... sur route... par contre en TT c'est un véritable bonheur (quand on sait l'utiliser (Le franchissement,
c'est une autre histoire, car il n'y pas que le moteur a changer (et encore)))
Presque TOUT se passe au pas, alors que d'autres doivent passer en "FORCE"
Si tu veux vraiment changer (et pour avoir un minimum de modif ) reste sur le J8S 2.1L mais avec turbo...
(attention tout les J8S ne s'adaptent pas
)... Pour le moteur de Safrane: Voila ce que je vois:
problème d'adaptation cloche d'embrayage,
axe d'entrée de boite a adapter
préchauffe différente
peut être trop gros pour le compartiment moteur...
Enfin... (mais tu le sais sans doute) après cette modif... le CT risque d'être problématique ... et je ne parle même pas en cas d'accident...
Amicalement,
Gilles
stgil- Mister JJJH
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Re: présentation
chevrier Dim 31 Juil 2011 - 10:07
Dernière édition par chevrier le Dim 31 Juil 2011 - 10:29, édité 1 fois
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bienvenue
roger16lo Dim 31 Juil 2011 - 15:40
Bonjour et bienvenue
pour ce qui est du changement de moteur, attention à la fiscalité ca risque d'être tendue pour le CT.
pour ce qui est du changement de moteur, attention à la fiscalité ca risque d'être tendue pour le CT.
roger16lo- NEWBIE
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Re: présentation
alvi972 Mer 10 Aoû 2011 - 0:23
Bonsoir,
merci pour votre accueil, je n'ai pas trop l'occasion de surfer sur le forum en étant en Martinique les horaires sont de - 6 heures par rapport à la métropole.
Je vous envoie d'autres photos du CJ7.
demain je change le maitre cylindre, et les cylindres de roues arrières et les mâchoires, au faite !!!!! faut il aussi changer toute la tringlerie en même temps (ressorts etc...)
Merci bonne nuit
https://i.servimg.com/u/f42/16/72/48/80/dscf0118.jpg
https://i.servimg.com/u/f42/16/72/48/80/dscf0119.jpg
https://i.servimg.com/u/f42/16/72/48/80/dscf0120.jpg
merci pour votre accueil, je n'ai pas trop l'occasion de surfer sur le forum en étant en Martinique les horaires sont de - 6 heures par rapport à la métropole.
Je vous envoie d'autres photos du CJ7.
demain je change le maitre cylindre, et les cylindres de roues arrières et les mâchoires, au faite !!!!! faut il aussi changer toute la tringlerie en même temps (ressorts etc...)
Merci bonne nuit
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alvi972- ASSIDU(E)
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