Les ponts DANA vont être remis en fabrication en 2012 !!!

Tout est dans le titre...


>>> ICI <<< et >>> ICI <<<

Comme dit un buddy americain "Je connais pas mal d'AMC 20 qui vont prendre leur retraire" et "mes tétés deviennent tout durs"

Bref une bonne nouvelle... reste à savoir le prix...

Amicalement,

Gilles

Probablement très cher, mais vraiment sympa de reprendre la production !

même si les ponts ne sont pas excessifs, le transport va finir de nous achever.

Pourquoi mettre nos AMC 20 à la retraite ?
D'autant qu'ils sont toujours fabriqués, je crois que les Hummer en sont équipés d'origine.

chevrier a écrit:Pourquoi mettre nos AMC 20 à la retraite ?
D'autant qu'ils sont toujours fabriqués, je crois que les Hummer en sont équipés d'origine.

C'est ce que je croyais... mais c'est semble-t-il fini...Surtout Hummer, n'existe plus depuis mai 2010

Amicalement,

Gilles

roadwolf a écrit:même si les ponts ne sont pas excessifs, le transport va finir de nous achever.

Pour mes ressort à lames (40Kg) j'en ai eu pour 100$... je trouve ça PAS excessif... pour une fois... (ça n'arrive pas encore au prix pratiqué par nos PRO français)

sachant qu'un pont fait ~200 Kg ... nu il fait ~40Kg

Amicalement,

Gilles

roadwolf a écrit:même si les ponts ne sont pas excessifs, le transport va finir de nous achever.

Faut voir les prix effectivement

Si tu n'es pas pressé, un transport bateau ne fera pas forcément exploser le prix

Témoignages de ceux qui ont importé des équipements lourds ?

En ce qui me concerne le plus lourd que j'ai acheté aux US, c'est un vilebrequin de 31kg. Il est venu par avion et ça m'a effectivement couté bonbon en transport. Si je me souviens bien entre 200$ et 300$. Au-delà d'un certain poids, les formules bon marché d'USPS, comme USPS 1st class, ne sont plus accessibles et UPS est cher.

stgil a écrit:

roadwolf a écrit:même si les ponts ne sont pas excessifs, le transport va finir de nous achever.

Pour mes ressort à lames (40Kg) j'en ai eu pour 100$... je trouve ça PAS excessif... pour une fois... (ça n'arrive pas encore au prix pratiqué par nos PRO français)

sachant qu'un pont fait ~200 Kg ... nu il fait ~40Kg

Amicalement,

Gilles

Quel type de transport ?
Bateau, avion : USPS, UPS , FEDEX ?
pont nu , tu veut dire sans les roues ?

mud89 a écrit:

Quel type de transport ?
Bateau, avion : USPS, UPS , FEDEX ?
pont nu , tu veut dire sans les roues ?

Salut Guillaume,

Un pont nu c'est sans rien dedans... (ni arbre, ni diff , que le carter)
Pour mon transport c’était Fedex (via France Express) et Avion...

Amicalement,

Gilles

Merci Gilles pour l'info
Tu as eu un prix canon par Fedex, je vais regarder ça

200kg pour un pont complet avec arbre et différentiel, je suis surpris du poids, ça me semble beaucoup ?

Enfin remarque sur les "crate axle" Dana : on a visblement pas encore les largeurs de pont disponibles

J'ai fait un petit tour sur le Web : Je pense que quand tu dit 200kg c'est plutôt 200lbs ?


Ici http://www.therangerstation.com/tech_library/axle_weights.htm , ils estiment le poids d'un Dana44 aux environ de 150 lbs et d'un Dana60 aux environs de 200lbs, donc de l'ordre de 70 à 90kg , ce qui est déjà un peu plus raisonnable pour un transport

mud89 a écrit:J'ai fait un petit tour sur le Web : Je pense que quand tu dit 200kg c'est plutôt 200lbs ?


Ici http://www.therangerstation.com/tech_library/axle_weights.htm , ils estiment le poids d'un Dana44 aux environ de 150 lbs et d'un Dana60 aux environs de 200lbs, donc de l'ordre de 70 à 90kg , ce qui est déjà un peu plus raisonnable pour un transport

Non non c'est une estimation de ma part ... qui est visiblement FAUSSE ... Désolé

Oui j'ai payé des frais de douanes... mais tout à fait raisonnable vu ce que j'ai acheté 700$ (pièces) + 100$ (port) ~600€ + 140 € de frais de douanes

j'aurais payé prés du DOUBLE les même pièces en France! (Je sais je me répète )

J'ai vu que les dimensions ne sont pas affichés... et de toute façon ça ne règle pas tout: pour nu SWAP AMC 20 -> DANA 44 , il faudra TROUVER les flasque les tambours...

qui sont ... introuvables...

Amicalement,

Gilles

J'ai regardé sur fedex.com, si j'utilise leur simulateur, un colis de 40kg par Fedex economy international, donc le tarif standard, ça a l'air de couter de l'ordre de 500$, donc on est très au-dessus des 100$, et plus dans les prix d'UPS ?
J'ai trouvé le site France-Express, mais pas d'estimateur de prix . Il faut peut-être d'abord ouvrir un compte pour avoir accès à un outil de simulation ?
C'était quoi le délai de livraison pour les lames de 40kg ? En principe plus c'est long , moins c'est cher bien sûr et inversement

Les colis ont mis une petite semaine à arriver... Vu les prix que tu annonces... je crois que j'ai eu un traitement de faveur... je suis un bon client... + de 5000$ d'achat
chez eux... je vois que ça...

Amicalement,

Gilles