Problème intermittence essuies-glace Jeep CJ7

Salut à tous,

j'ai un problème qui est apparu cet apm, je n'ai plus de petite vitesse
sur mes essuies-glace ni d’intermittence... 

j'ai testé le moteur en direct et j'ai bien la petite vitesse qui fonctionne
avec un coup de 12V alors je pense que ça vient du contacteur mais je
ne trouve nulle part de modèle avec l'intermittence... 

est-ce que certains d'entre-vous ont aussi l'intermittence réglable et
est-ce que vous avez déjà remplacé votre contacteur ?

merci à vous.  

@+

Flavien

salut
pas facile de trouver ce contacteur a part de l occase.

http://www.ebay.com/itm/Jeep-FSJ-Wagoneer-Cherokee-J10-J20-Intermittent-Delay-Wiper-Assembly-76-77-78-79-/321176533321?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac79cf949&vxp=mtr#ht_93wt_725

regarde bien si c est pas les connections qui déconne jais u ce problème et c était les fiches

Salut Flavien,

Hmmm... est-ce que le boitier se demonte?

Sinon pas le choix... Occasion...


Amicalement,

Gilles

Salut,

ben non coté connections toute l'élec a été refaire
et en fait le contacteur s'est bloqué d'un seul coup
puis en forçant il s'est débloqué mais depuis il déconne,
sûrement une lamelle ou un contact qui a rompu dedans...

au pire je peux remettre un contacteur neuf sans intermittence,
mais il faudra peut-être revoir le câblage, c'est pour ça que je
posais la question...si quelqu'un a déjà remplacé le sien...

bon pour le moment il me reste la grande vitesse et le lave-glace
qui fonctionnent le temps d'en trouver un neuf !



merci.

@+

Flavien

Salut Gilles,

non apparemment il ne se démonte pas,
il y a une partie en sorte de bakelite noire
sertie dans de l'alliage qui va se casser si je force...
et aucune vis visible,

je vais supprimer l'intermittence au pire...

@+

Flavien

Je crains que tu que ais bien diagnostiqué ton pb... mais...

Si tu te sens l'ame aventureuse... voici le schéma (encore un première mondiale JJJH (du moins un seul morceau)) du schéma électrique de l'essuie glace avec intermittent...

pour le contacteur :
Je crois qu'il y a un rivet que tu peux faire sauter  (coté contact) ... pour ouvrir l’intérieur du contacteur... parcontre... je ne suis pas sur qu'on puisse le refermer   


Vu que j'en ai jamais vu... j'en deduit le fonctionnement:

premier cran : "petit vitesse" ET délai de déclenchement que le l'on fait varier en faisant tourner plus ou moins la même molette
dernier cran : grande vitesse...

C'est ça?  

Ya un truc qui me dérange... comment as tu fait pour tester la petite vitesse ?  



 

Et si tu es patient... Je vais vous proposer un montage intermittent compatible avec le contacteur "normal"

Et sans toucher le moteur qu'il soit 3 ou 4 fil......(detection de courant induit)...

Amicalement,

Gilles

Ha ben oui ça m'intéresse car je ne trouve
pas de contacteur avec intermittence en neuf,

alors je patiente, merci Gilles.

@+

Flavien

PS : il faut tourner le bouton du contacteur vers la gauche pour régler le délai d'intermittence

(référence du contacteur : 5758904)

Des photos du système d'origine prises sur jeepforum :







@+

Flavien

Salut,

alors après maintes recherches sur le net j'ai ENFIN trouvé le contacteur
d'origine avec intermittence (réf: 5758904) en neuf chez Gemini à Vancouver au Canada,
mais alors "cher" le truc, prix de base Can$ 99.95 remisé à Can$ 78.95 + Can$ 65.15 de
livraison soit la bagatelle de Can$ 144.10 soit environ 105€... 

ça se passe ICI

@+

Flavien

Frenchy77 a écrit:Salut,

alors après maintes recherches sur le net j'ai ENFIN trouvé le contacteur
d'origine avec intermittence (réf: 5758904) en neuf chez Gemini à Vancouver au Canada,
mais alors "cher" le truc, prix de base Can$ 99.95 remisé à Can$ 78.95 + Can$ 65.15 de
livraison soit la bagatelle de Can$ 144.10 soit environ 105€... 

ça se passe ICI

@+

Flavien

Vérifie qu'ils en ont bien en stock avant de commander... 

Amicalement,

Gilles

Salut,

alors petit retour sur cette panne, j'ai donc commandé le contacteur d'origine
"malgré le prix" histoire de pas bidouiller mon faisceau de tdb et de garder
l'intermittence qui est quand même utile quand il pleut pas très fort...

donc chez Gemini les stocks affichés sont réels et il faut compter entre
8 à 10 jours pour la livraison, contacteur reçu très bien emballé, identique
à celui d'origine avec fil de masse prit sur la carcasse, ça re-fonctionne nickel !  

@+

Flavien

  Tu as une photo de la bête avant installation ? Car c'est plutot rare de le voir sous toutes les coutures?

Amicalement,

Gilles

Ha ben il est déjà remonté...oups !  

mais je peux mettre des photos de l'ancien,
intérieur / extérieur car je l'ai un peu éventré
le truc histoire de voir l'intérieur...

@+

Flavien

Voilà le contacteur d'origine disséqué :









bon...une fois ouvert on peut plus le refermer à cause des trois pattes qui se cassent...
on voit la patte tordue qui devait poser problème et rendait le contacteur dur à faire tourner,  

la patte du fil de masse se casse facilement aussi à force de se tordre petit à petit...il faut
bien attacher les fils sous le tdb !

@+

Flavien

   Flavien,

Post-it chef!!! encore un exclu JJJH !!!

Maintenant, je me demande comment il faisait pour l'assembler ????   

Amicalement,

Gilles

C est fait

 

OIIIIO a écrit:C est fait

 

 Chef!   

reste plus que notre ami Flavien à mettre un plus évocateur et surtout avec intermittent...  


Amicalement,

Gilles

C est fait aussi...... 

Salut, comment faire pour enlever le bouton de commande d'essuies glace?
Merci.

J'en profite aussi, vu que je n'ai pas trouvé de post à ce sujet, j'ai une fuite au niveau du joint de la petite pompe de lave vitre qui est sous me réservoir d'eau d'essuies glace.
j'ai démonté, mais je n'arrive pas à remettre le filtre écrou qui va à l'intérieur du réservoir et qui vient se visser sur cette pompe.




un petit croquis.

Salut,

effectivement il est difficile d'atteindre cet écrou/filtre en nylon depuis
l'orifice de remplissage du bocal de lave-glace donc l'astuce est
d'utiliser une clé à bougie essence 22mm avec une grosse durite !

Avec ce montage on a assez de longueur et de force pour bien serrer l'écrou :





bon courage.

@+

Ha purée, je n'y ai même pas pensé!!! 

Merci pour le tuyau! 

Ce soir j'essaye... 

Bonsoir, je suis à la recherche du gicleur de lave-glace pour CJ7. Auriez-vous une idée pour en trouver un ?
Merci