Les cardans sur XJ

voici les deux types de cardans monté sur les XJ jusque 2000

la différence si situe sur les U joints,

le diametre est différent, petit et plus gros,


le petit modéle monté je crois avant 95 et les autres,






les pieces completes sont entirement interchangeanble sur les ponts dana, longueur et cannelure sont identiques.

cependant le diametre au niveau des joints spi peux avoir une légere différence, un peux plus gros sur les anciens,
ce qui peut impliquer le changement des joints intérieur.

il y a des 27 mm et 30 mm

sur les 4.0L c'est du 27mm de 84 a 90 et certain debut 91
sur les 4.0L 91 a 01 c'est du 30 mm
sur les 2.1 td c'est du 27 de 84 a 90
sur les 2.1 td c'est du 30 mm de 91 a 94
sur les 2.5 td 95 a 01 c'est du 30 mm
sur les 2.5 essence je sais pas j en ai jamais eu

sur le 2.5 essence c' est du 27

je note la référence des u joints pour info sur le modéle en 27mm,
marque PDQ ou NEAPCO 1-0174

Sur le 4.0l automatique AW4 sans ABS et jus'qu'en 96 ce sont des 27mm, après ce sont des douilles de 30.
Modèles avec ABS, 90-2001 douilles de 30mm ref spicer 5-760x non graissable.

Pour trouver des arbres a croisillons plus gros, il faut taper dans du 96, pas en dessous.

30mm Ref DANA spicer 5-760x
27mm ref DANA spicer 5-260X

j' étais juste a les finirs,



donc il n y a que deux tailles, je n' étais pas certain pour les modéles de 2000 a 2001.

oui il n'y a que deux tailles, pour le nombre de cannelure je crois que c'est identique tout est en 27 cannelures

j'ai remplacé mes deux arbres de roues avant par des arbres de 96+ avec des douilles de 30mm = 5-760x

Si tu as grosses roues, les petits croisillons de tiennent pas, ça devient du consommable, alors l'investissement est vite rentabilisé, a raison de 2 croisillons tous les 6 mois ça va vite.

Sans parler du temps perdu a les remplacer !

j' ai que des 27 sous la main,je risque de remonter ceux la, je vais etre en pneus d' origine,

je garde l autre jeux de cardan, je le referais plus tard