Conseils achat amortisseurs CJ7

Bonjour,
je voudrai changer les amortos de mon cj7 ( hauteur d'origine) mais il y a tellement de marques et de prix que j'ai besoin de vos retours.
Je roule tous les jours avec et ne fait quasiment jamais de 4x4 sauf cas exceptionnel.
Pour l'instant j'ai trouvé chez procomp des ES9000 à moins de 30$ pièce.
Bien/pas bien qu'en pensez vous?
Avez vous d'autres marques pas trop chère?
Merci beaucoup

bonjour,tout est relatif et le prix aussi,perso je passerai dans les gammes de 50 a 70$

OK Yannick mais une fourchette de prix ne m’aide pas trop.
Quelle marque ? Quel modèle?


Je viens de voir les ranchos chez summit racing
Ils ont aussi des skyjacker des bilstein......je suis pommé moi avec tout ça

J'avais des rancho sur mon 1er XJ.

C'est de supers amortisseurs, mais de piste. Ils sont durs, on peut rouler vite sur piste défoncée, mais c'est inadapté à du franchissement.

Après, je ne sais pas si il n'y a pas plusieurs modèles de rancho.

merci picolo
Je vais continuer à creuser

Pour moi des ES9000 a environ 70 euros

SkyJacker Nitro 8000 ~50$, c'est pour du 0"-5" lift ;-)

Amicalement,

Gilles

Merci les gars
Je vais voir du coté des skyjacker

et les rubicon les 4 pour 200$ sur quadratech

Intéressant mais je vais en changer que 2 pour l’instant
Les fêtes approchent

Salut, je suis également dans la recherche d'amortisseurs pas trop durs car pas de TT ni de franchissement, uniquement route et chemin,
j'avais aussi vu les Rancho RS5113 mais j'ai peur qu'ils soient un peu trop durs...sinon comme le propose Stgil il y a les Skyjacker Nitro 8000
qui semblent très bien (N8012 à l'AV et N8023 à l'AR), est-ce que quelqu'un aurait un retour sur leur dureté ?, merci.

@+

Frenchy77

oh      les gars,  on s'embourgeoise ?

Un CJ, c'est DUR comme du bois!!! sinon faut prendre une deuche !!!  

- Humour - biensur !!!      

et vous avez bien de la CHANCE qu'elle roule !!!!  

Amicalement,

Gilles

En général, pour du franchissement il faut du très souple.

Pour du routier on peut prendre assez dur pour la tenue de route, mais on peut aussi rester souple si on a pas le mal de mer.

Pour de la piste défoncée ou du rallye raid il faut du très dur pour encaisser les chocs.

C'est vrai que pour le moment je suis sur du "souple", lames d'origine et amortisseurs bien usés alors avec des lames neuves et des amortisseurs neufs je me demande si ça va pas être super dur tout d'un coup ?

@+

Frenchy77

prend de l origine

Oui j'ai commandé des lames d'origine car je veux pas la rehausser en plus madame a
déjà du mal a grimper dedans comme ça alors j'imagine pas avec une rehausse !

Par contre pour les amortisseurs j'ai jamais eu ceux d'origine dessus donc je sais pas trop
lesquels prendre du coup, j'hésite entre plusieurs modèles et marques, hydrauliques ou à gaz, je vais etudier ça,

@+

Frenchy77