petite question de carrosserie

salut les jeeper's
je pense a didier ou a d'autre si vous avez une idée
je voudrais boucher les trou des ailes avant (emplacementdes veilleuses et clignotants des ailes)
seulement depuis plus d'un an j'hesite entre mettre une plaque en tole avec quelques points de soudures a l'arriere de l'aile et un coup de mastic et peinture pour finir le tout ou mettre les fameuse plaque en plycarbonate de chez E.G.R couleur noir fumer ou encore mettre un bout de carton a l'arriere de l'aile et colmater le trou a la "choucroute" je voudrais quelque chose qui tienne et qui sois durable dans le temps pas du bricolage qui fende au bout de six mois et deux sortie TT
ensuite j'envisage de preparer mon cherokee version police U.S histoire de délirer
qu'en pensez-vous
parce qu'une fois fait je pense pas defaire vu le prix du stickage et des differentes déco
les conseils des sont les
s@lut fred

slt oublie le mastic ou la choucroute sa fissure au bout d'un certain temps(surtout en tt ou les caisses travaille dur),mais tout depend de l'epaisseur que tu veut,pour la caisse en flic je pense que c trop délire

le mieux c'est de découper un morceau de tôle de la taille de l'ouverture et de la souder. Un léger mastic pour finir.
Le carton et la choucroute faut oublier, ca va pas durer longtemps

lune 42 toi t un mec bien

On est au moins 2 à être du même avis. C'est que ca doit pas être faux ce que l'on dit

ou alors ont est trop bon

lune42 a écrit:On est au moins 2 à être du même avis. C'est que ca doit pas être faux ce que l'on dit

C'est pas faux !

Lolo

pour celui qui suis kamelot le "c pas faux" , c un code ,c quoi le mot que tu comprend pas laurent?

Perceval fait des émules ici?????

L'idéal étant de braser une tôle, ou la souder au semi .La tôle ayant bien entendu la taille du trou à boucher, puis faire un étamage avec une batte, et ensuite seulement ,mettre une fine couche de mastic pour parfaire la forme originale (+mastic de finition, si nécessaire)
A partir de là, apprêt anti corrosion puis une beeeeellle peinture qui-va-bien...(je passe sur les différentes étapes intermédiaires de ponçage... )

dit donc ya longtemps que j'ai pas entendu parler etamage mais c vrai que apres sa fé classe,tres bon compromis(bien vu le v8)

dodge64 a écrit:dit donc ya longtemps que j'ai pas entendu parler etamage mais c vrai que apres sa fé classe,tres bon compromis(bien vu le v8 )

Bien que n'étant pas carrossier de métier, j'ai fait mes premières armes dans ce domaine avec un pote carrossier (justement ! )il y a plus de 20 ans et ce dernier avait plaisir à m'enseigner l'Art de redonner forme à une carrosserie selon les règles ! (et j'avoue en avoir fait usage à maintes fois !!)
Il est vrai que de nos jours, le carrossier est devenu un "remplaçeur" d'éléments de carrosserie !Ce même pote s'est fait jeter par son patron parce qu'il passait trop de temps à vouloir redresser une aile plutôt que de la changer !!! Qui à dit buisness ??

dodge64 a écrit:pour celui qui suis kamelot le "c pas faux" , c un code ,c quoi le mot que tu comprend pas laurent?

C'est pas faux

Lolo

pat.lce a écrit:Perceval fait des émules ici?????

J'adore

Lolo

Je pense que beaucoup de choses on évolué en carrosserie et il faut vivre avec son temps.
Ca ne sert à rien de vouloir faire redresser une aile pour que le carrossier y passe 3 heures dessus quand on sait qu'une neuve coûte aux alentours de 60€ (je prends comme exemple un véhicule banal clio, 206 etc etc)
C'est un exemple parmi tant d'autres....

donc je suis alain mais j'ai pas tout compris "etamage" no conosco
ensuite pour une déco police vous pensez que "ça crains"
ok alors il restera sobre mais pas trop enfin comme mon ancien 4.0litres aux couleur de .azur-jeep.
mais dans un autre style je vais essayé de mettre une photo de mon ancien xj pour vous monter de quoi je parle
en tous cas a tous
s@lut fred

fred & joe a écrit:donc je suis alain mais j'ai pas tout compris "etamage" no conosco
s@lut fred

Salut Fred, l'étamage, c'est le rajout d'étain en lieu et place du mastic de carrossier... un bon carrossier ne fait le travail qu'à l'étain (genre soudure...)et évite au maximum l'utilisation de mastic ! (bon, des fois, il faut quand même un peu de mastic de finition.... !

L'ancien Cherokee 4.0 L de Fred ...



Lolo

Et vous soudez avec quoi sur une carrosserie !?
Soudure à l'arc....
Quelle baguette!? quelle puissance !?

Chalumeau et étamage ou autre......

Ca c'est le genre de renseignement que j'aimerais connaitre.

En faite... quoi, qui, comment, ou.....

********je vais refaire un post pour pas faire doublon********

Tiens Fred je t'ai trouvé un modéletrès discret......

voila a peu pres ce que j'envisageais sauf que sur el paso les jeep sont toutes noires
mais ça ressemble grosso modo a ce que tu as mis comme photo
merci a alain pour le petit cour de carosserie
s@lut fred

j'ai adoré la jeep du sherif a chambon et cette sirene magnifique