rehausse de caisse

je pense me monter un body lift de 2 pouces et j' ai vu que l' on pouvait aussi rehausser le moteur avec des silenblocs speciaux pour ne pas avoir à toucher au radiateur et surtout realigner l' arbre de transmission arriere et ainsi enlever les cales sous la boite de transfert .avez vous des avis ou mieux deja fait j' attends les commentaires .


eric.

ça y est t'es parti dans la grosse prépa, t'as chopé le virus toi aussi

Pour la question que tu poses, j'y connais rien

Lolo

la grosse prepa je pense pas mais mes roues touchent dans les ailes en croisement de pont et le systeme de rehause moteur m' a l' air pas mal mais j' aimerai des avis avant de me lancer .


eric.

salut, un pote l'a fait cet après midi sur un yj, il a pas mal galéré

eric a écrit:je pense me monter un body lift de 2 pouces et j' ai vu que l' on pouvait aussi rehausser le moteur avec des silenblocs speciaux pour ne pas avoir à toucher au radiateur et surtout realigner l' arbre de transmission arriere et ainsi enlever les cales sous la boite de transfert .avez vous des avis ou mieux deja fait j' attends les commentaires .


eric.

Hello Eric
sur un Body lift,tu n as pas a bougé ta BT,seul le radiateur doit etre deplacé.
tu bouges la BT quand quand tu fais montes une rehausse lames.
un bogy lift etant bien moins cher qu autre chose.

Pascal

je l' ai deja la rehause de lames pascal avec les cales qui rabaisse la bt .
mais j' ai vu ce systeme au niveau du moteur et grace à ça tu peux enlever les cales de la bt et ne pas avoir de vibration de l' arbre de trans ar et gagner en hauteur sous la bt .ça me semble pas mal .



eric.

exact, pas de modif de la boite avec un body lift

al1 a écrit:salut, un pote l'a fait cet après midi sur un yj, il a pas mal galéré

tu pourras me dire ce qu'il en pense et est ce vraiment bien pour redonner le bon angle à l' arbre de transmission ar .


eric.

Franchement les cales tu auras toujours une vitesse ou tu auras des vibrations... moi par esemple c'est 70km/H avant rien aprés rien! le seul truc vraiment efficace??? ben c'est le SYE !! et la il faut une bonne poignée de RORO !!

La pose d'un motor lift est très interessant concernant les réhausse dite raisonnable, tu regagnera au niveau angle de ton arbre de transmission.

le BL et motor lift sont des modif très faciles à mettre en place, pas de problèmes majeures

phil83 a écrit:Franchement les cales tu auras toujours une vitesse ou tu auras des vibrations... moi par esemple c'est 70km/H avant rien aprés rien! le seul truc vraiment efficace??? ben c'est le SYE !! et la il faut une bonne poignée de RORO !!

actuellement avec ma rehause de 4 pouce aucune vibration


eric.

merçi seby.


eric.

eric a écrit:

phil83 a écrit:Franchement les cales tu auras toujours une vitesse ou tu auras des vibrations... moi par esemple c'est 70km/H avant rien aprés rien! le seul truc vraiment efficace??? ben c'est le SYE !! et la il faut une bonne poignée de RORO !!

actuellement avec ma rehause de 4 pouce aucune vibration


eric.

ben t'as de la chance! mais t'as des calles sous la boite de transfert quand meme??

oui j' ai des calles sous la bt .


eric.

encore une petite question , tous les boulons qui tiennent la caisse ont des ecrous prisonniers
j' ai essayer de les devisser et ils tournent tous mais je me demandais si c 'etait l' ensemble qui tourne.


eric.

avé, oui oui ecrous prisonniers
si tu continu elle sera trop haute tu va pas pouvoir monter dedans

a+

stroker1974 a écrit:avé, oui oui ecrous prisonniers
si tu continu elle sera trop haute tu va pas pouvoir monter dedans

a+

:langue: :langue: mort de rire .

merçi quand meme mr le bearnais .


eric.

ta quelque chose contre les bearnais



je trouve que ta derniere jeep est tres belle ( trop belle pour rester dans les mains d'un landais )

a+

je reve ou tu cherches
au faite t 'en est ou de ta transformation d 'yj en yjcorvette .


eric.

moi , chercher

pour la miene chassis sablée et repeind ,caisse décapée et repeinte 1 er couche (light kaki)+ montage porte arrire de cj , les jantes arrivent la semaine prochaine (mickey thompson classic lock 8 pouces), le kit de suspension arrive aussi la semaine prochaine + 4 pouces ,pour le moment je remet le 2,5l il faut que je trouve la boite pour monter avec le v8 . voila , tu veu venir m'aider

a+

pour venir t' aider si il n' y avait pas la distance ça serait sans probleme .



eric.

bon ça y est tout les boulons bougent(merçi wd40) donc commande du bodylift 2" .
tu vois pat je t 'ai ecouté .



eric.

stroker1974 a écrit:moi , chercher

pour la miene chassis sablée et repeind ,caisse décapée et repeinte 1 er couche (light kaki)+ montage porte arrire de cj , les jantes arrivent la semaine prochaine (mickey thompson classic lock 8 pouces), le kit de suspension arrive aussi la semaine prochaine + 4 pouces ,pour le moment je remet le 2,5l il faut que je trouve la boite pour monter avec le v8 . voila , tu veu venir m'aider

a+

j' espere que tu prends des photos pour nous faire un petit reportage .


eric.

ça y est j' ai reçu mon bodylift , tout est ecrit en anglais super j' aime par contre qui peu me dire à quoi ça sert ces deux pieces .







eric.

roule en XJ et je te dirai


des cales peut etre....




rien ke pour toi, j'ai transgréssé la règle primordiale ...veinard