barre stab arriere

tous le monde parle des barres stab avant mais jamais personne ne parle des arrieres moi donc j ai pas la reponse

ont en fait quoi?

je les accroche sur route et je les enleve en TT mais voila il faut a chaque fois sortir la cle de 17 et 19 et se coucher sous la voiture pas top surtout apres une journnee de TT ou la jeep est pleine de boue

a l'avant les biellettes deconectables ok nickel ...
existe t il des biellettes deconnectable pour l' arriere ???

moi je m'etais posé la question et en fait augmenté le croisement sur l'arriere c'est bien mais ne faut il pas la SYE?? autrement l'arbre d'origine ne risque t 'il pas de sortir?? moi perso je ne l'ai pas ...
par contre pour l'avant je crois que je vais mettre des K&S

arf ... je vois que ma question ne passione pas les foules

Sur mes XJ et ZJ, les barres arrières ont été suprimées et RAS au niveau de la conduite sur route.

winefoot a écrit:Sur mes XJ et ZJ, les barres arrières ont été suprimées et RAS au niveau de la conduite sur route.

yes , idem

moi je viens juste d'intaller des jks devant. on n'en fait quoi une fois deconnecté ? je vois pas ou mettre les fixation pour eviter que la barre ne retombe

un trou dans le passage de roue , et un mini sandow de chaque coté pour la tenir en l'air !!!!

simple , pas cher et pratique

ok merci et l'arrière sur un tj c'est pas trop dangereux de la suprimer ?les cables de frein à main ne vont pas t'il etre trop court en tt ?