CJ5 V8, il me fallait l'icône !

que dire....?que dire........?

ben je vais le dire....

une restauration digne des meilleurs americains en la matiere....tes images me rappellent sans aucun doute les restaurations des freres Collins aux USA

http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/76renblue081401/76ren.htm

http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/86laredo100785/86laredo.htm



ben voila je l ai dit

et je suis bien fier que tu sois un membre de CE forum
¨Pascal

Une resto de toute beauté...

une restauration digne des meilleurs americains en la matiere....tes images me rappellent sans aucun doute les restaurations des freres Collins aux USA

http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/76renblue081401/76ren.htm

[url=http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/86laredo100785/86laredo.htm

http://www.collinsbrosjeep.com/images/jeep%20ad%20pictures/86laredo100785/86laredo.htm[/quote[/url]]

Franchement je prefere celle de Franck à 300 %, juste ce qu'il faut, c'est sobre et de bon gout, et le boulot est juste , meme si pour les puristes c'est pas d'origine les petits details sont trop beau et les accessoires choisis, Raaaa une vrai balle

Des Mickey thomson monté en 33", j'en veux pour mon TJ, vivement que les caisses remontent
Chérie!!!!!!!!!! vient voir cà

Y' a quand meme des mains en or en FRANCE, y'a pas à dire

Salut Franck,

M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E!

Je sais plus qui t'a qualifié d'artiste mais je suis d'accord avec lui!
Quand je serais grand , je veux la même!!!

Je sais pas pour vous mais... je crois que ça merite le post-it!

Gilles

stgil a écrit: je crois que ça merite le post-it!

c est fait
pascal

Superbe restauration, toutes mes félicitations .
pour ton reportage

Au niveau restauration , c'est une référence pour nous autres

Encore quelques années pour approcher ce niveau

Je vous remercie tous pour vos sympathiques critiques, cela fait toujours plaisir de savoir son travail apprécié. En parlant travail, le projet a nécessité deux ans de préparation pour l’achat anticipé de nombreuses pièces que je savais devoir changer d’office, puis deux ans de travail presque tous les week-end et de nombreux jours de congés (je remercie encore à cette occasion ma chère et tendre qui a bien voulu, encore une fois, faire un effort pour que son mari puisse réaliser ce rêve )


Le coût : achat (en Belgique) : 8 700 euros, pièces détachées 9 000 euros environ, travaux annexes (sablage du châssis, peinture carrosserie, carte grise collection etc etc..) 1 800 euros soit un total de 19 500 euros, sans la main d’œuvre.

C’est certain, cela représente une somme mais… You get what you pay for !

Quelques vues du compartiment moteur finalisé :






Vous pouvez noter, à coté de l’avertisseur, la pompe d’amorçage à main (marque Delphi) du circuit d’alimentation essence. Grâce à elle, un démarrage après quelques mois d’immobilisation ne pose plus aucun problème, ça part au premier coup de démarreur ! C’est appréciable lorsque la batterie n’est pas au mieux de sa forme.






Vous pouvez voir sur l'avant du moteur un câble qui va vers le carburateur. En effet, j'ai préféré mettre hors service le starter électrique au fonctionnement parfois aléatoire et mettre un starter à commande manuelle, c'est simple et cela marche comme je le désire.






Et quelques photo en extérieur :








Une de plus !










Merci d'avoir suivi cette restauration et au plaisir de vous rencontrer autour d'une mousse !!!

Faust a signé avec le Diable... moi j'ai signé avec Jeep !

Me suis permis de te les voler.......va faire un tour ici : http://jeep.superforum.fr/photos-f9/et-si-on-se-faisait-un-topic-special-belles-jeep-t8112-135.htm#164723



Je prendrai le temps dans la soirée de rajouter des photos de ta Jeep inox qui y a tout autant sa palce

Un dernier grand MERCI pour tes reportages......on attend le suivant maintenant

moi qui suis en pleine phase de restau de mon v8,j'espère pouvoir froler la qualité de ton travail

C'est beau!
Je n'ai qu'un seul regret: c'est que ce roman photos se termine.
Vivement la prochaine édition.

A la vue des photos, j'ai failli me casser la gueule de ma chaise,tellement c'est beau

genial, absolument genial !!!

grande classe, le reportage est vraiment passionnant je me suis regalé !

et le resultat est magique, coup de grace avec le moteur nickel, manque que le son !!!!

bravo

J'ADORE !!!


Un grand bravo !!

Vee304 a écrit:

Tu as fait un sujet sur la petite au fond qui a l'air plutot pas mal aussi ?

j'ai remarqué un truc sur ta CJ c'est l'arrondi de porte coté conducteur, il y a une empreinte qui n'existe pas de l'aute coté, c'est quoi ?

Exnona a écrit:
Tu as fait un sujet sur la petite au fond qui a l'air plutot pas mal aussi ?

https://www.jeepsuperforum.com/preparationsrestaurations-f22/upgrade-flat-fender-m201-inox-t8529.htm

Huskybandit a écrit: A la vue des photos, j'ai failli me casser la gueule de ma chaise,tellement c'est beau

Moi pareil C'est M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !! Bravo pour la quantité de travail effectué et surtout la dose gigantesque de courage !!!

merci pour les infos et un grand bravo pour tes restos, vous etes vraiment des pointures .....

Félicitations pour le boulot accompli et merci pour tous les détails dans tes post(s).

Encore un post qui laisse rêveur, et génial qu'il y ai des passionnés comme toi. Bravo.

La classe internationale

super compte rendu et un super beau boulot que t'as fais

Et une CJ5 de plus sur les routes !!!

En plus une de 1978

je suis admiratif: quel beau boulot !!!!

pareil ... tout simplement superbe !!!!

Faut arrêter là les gars, avec tout vos CJ restaurés!! j'en peux plus!

Ce CJ7 est magnifique.... chapeau bas.