Recette du DANA 30 truffé aux pignons à la Maïté

tu vois Antoine, il ne devrait pas avoir de mauvais élèves.

Salut ...

Il vient juste m'arriver une ENORME coui...e

une petite photo vaut mieux qu'un grand discours...
Voila ce qui reste du pas de vis de l'arbre d'attaque... et je vous dis pas la gueule de l'écrou...



C'est en desserant l'ecrou lors de mes essais de reglage de la precontrainte... il est devenu de plus en plus dur... et voila le resultat...
Je comprends pas comment j'ai fait...

J'en suis maaaalaaaade!!!

Je demande l'avis aux pros que vous êtes...

J'ai trois choix:

1- Essayer de reparer le pas de vis (mais je pense que c'est mort!!!: il a vraiment morflé!!)

2- Recommendez un Kit couronne/pignon d'attaque et refaire le travail effectué...
3- Laissez faire ça par un pro qui lui ne se lourdera pas comme une grosse me..e
(C'est le choix que préconise pas petite femme...peut-être à raison)

Je sais pertinemment qu'on passe par ce genre de phase lors d'un projet de cette "envergure"... pour ma part, aprés coup
je ne veux pas rester sur un echec... et je serais enclin à re-tenter l'aventure...
bien que je ne fasse vraiment pas le fier...

Qu'en pensez vous? ... et soyez honnete...


Merci d'avance!!

Gilles qui a les boules!!

A priori tu as assez de filet pour ton écrou

[img][/img]
, tu essayes de viré les premiers filets de façon qu'il ne te gènes pas, puis tu prends le premiers filet propre pour faire prendre un écrou neuf ou un fait par un mécano selon le pas.

Faire ça par un pro je vois pas pourquoi, je pense pas qu'il fasse mieux que toi à voir le travail soigné que tu nous fais partagé.

Une petite remarque sans prétention, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de serrer au bon couple ton écrou pour le réglage de la distance conique, d'autant que si j'ai bien suivi il n'y a pas la bague d'écrasement ( précontrainte ) tant que tu n'as pas trouvé le bon réglage; du moins c'est comme cela que l'on procède pour l'AMC 20.

Donc je m'interroge sur l'état de ton pas de vis, et je me demande si la bague ne protège pas le pas d'un serrage destructeur ?

Si je dis une connerie n'hésitez surtout pas.

Bonjour Gilles

Surtout reste Zen

C'est un grippage en regle avec arrachement de matiere et non un serrage excessif sinon le reste du filetage complet serait HS .Il est possible que la partie sup de l'ecrou soit plus serre pour jouer le role de frein .C'est une hypothese car je n'ai pas encore demonter le mien .Etait il un peu plus dur a visser sur la fin .Ou bien alors une amorce de grippage du a un filet legerement deforme ou legerement ovalise .

C'est pas grave .On continue

Demontage et direction le tourneur qui va descendre le diametre et refaire un filetage a pas fin avec fabriquation d'un ecrou special adapte .

Cela peut nous arriver a tous. On se calme et cela n'enleve rien a la qualite des tes Posts et ..de ton honnetete intelectuelle

A+++++++++ami Giles

Les vieilles mecaniques n'ont pas fini de nous etonner ,nous ravir..........et nous faire rager .C'est la vie

Bien amicalement

Antoine

Hello pour ma part, je monterai un écrou plus fin et celuici ou un autre en contre écrou après avoir limé la partie déterriorée.

Steph.

Steff a écrit:Une petite remarque sans prétention, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de serrer au bon couple ton écrou pour le réglage de la distance conique, d'autant que si j'ai bien suivi il n'y a pas la bague d'écrasement ( précontrainte ) tant que tu n'as pas trouvé le bon réglage; du moins c'est comme cela que l'on procède pour l'AMC 20.

Donc je m'interroge sur l'état de ton pas de vis, et je me demande si la bague ne protège pas le pas d'un serrage destructeur ?

Si je dis une connerie n'hésitez surtout pas.

Salut Steff,

Je confirme! Il ne faut pas serrer au "bon couple" pour le réglage de la distance conique... Il suffit que l'arbre d'attaque "tourne" à une precontrainte comprise entre 1 et 2 N.m.

Mais lorsqu'il s'agit du reglage de précontrainte il faut serrer au couple (par palier 50-100-150-200-250-300-350 N.m) pour controler la precontraite (entre chaque palier) pour eviter de justement de bousiller l'arbre, les roulements,et le pas de vis... C'est pendant cette opération que ça a déco..é...

Ce qui est d'autant plus c.n,c'est que j'étais quasi bon!!


Gilles

à tous pour vos réponses!!

Je considére maintenant que c'est la faute à pas de chance...

Donc:

Je vais d'abord tenter la reparation (par un tourneur) du pas de vis... (sauf si devis > 50 €)
Avez-vous une idée d'un prix raisonnable ??
Puis c'est le rachat d'un kit couronne/arbre d'attaque Mais je vais changer de marque au cas où...

Gilles, degdelav

Yep Gilles

Je t'ai mis un MP

A+++++++++++++++++++++++

Antoine

Salut tout le monde...

(antoine je t'ai repondu )

Si je dois changer de courone/arbre d'attaque...

Quelle marque me conseillez vous et où les trouver???

Reponse en MP s'il vous plait...

d'avance...

Gilles

Akeu Coucou!


Bon !

L'arbre est de retour du tourneur ... qui m'a bien récuperé le coup...



Et le nouveau boulon de 1"1/8 en 16 UNF pour les essais de calages de la précontraite... Je repartirais avec l'écrou freiné lors
du serrage définitif...



La question que je me pose... est-ce que j'utilise le même couple de serrage ? Etant donné qu'il n'est pas freiné... il devrait
changer ?

Avec un peu de bol des news d'ici la fin du week-end...Si m'a petite femme me trouve pas une autre occupation

Amicalement


Gilles

PS (Guillaume tu as un MP, je sais pas si tu l'as vu...)

Yeah Gilles

Content pour toi que l'arbre est revenu de vacances tout frais tout dispo tout requinque

Comme je t'avais promis ,je suis alle prendre des renseignements .

En fait ,ils font comme decrit sur le MR252 page G166 et comme tu as rectifie sur ton MP que tu m'as envoye ou j'ai melange le old nut .

La difference est que pour les essais ,ils utilisent un ecrou sans frein comme tu vas faire et serrage a 352N .

Ensuite et du fait que l'ancien ecrou freine est reutilise ,le serrage definitif est a 352 N aussi .Ils considerent que de cette facon l'ecrou a ete serre une fois a l'usine ,il peut etre reutilise au moins une fois .Par contre si remplacement de l'arbre ,l'ecrou est remplace systematiquement .mais serrage toujours a 352N .la valeur de 285N ne leur parle pas

J'ecris ce qui est fait chez un pro ......... .Voila ce que je pense faire lorsque j'attaquerai le pont avant .

Les essais pour le reglage de la precontrainte avec ecrou normal (bien vu Gilles ),filetage graisse au cuivre et serrage a 352N pour etre sur aussi que tout se met bien place

Le serrage definitif ,degraissage de l'arbre ,ecrou frein neuf et serrage a 285N .

Je confirme aussi que pour l'operation de la distance conique Steff a raison ,il faut une valeur de precontrainte de de 1 a 2N mais que pour l'obtenir on n'a pas de valeur de couple particulier comme il l'a ecrit .

Bonne continuation (j'aurais bientot le tome sur le pont avant de Maite edite par JJJH uniquement et avec l'aimable autorisation de l'auteur )

A+++++++++++++++++++++

Amicalement

Antoine

Salut!

Vu que le "ministère de la jeunesse et des sports" (ma petite femme ) avait prévu des activités extra-jeepienne ce week-end...
Vous n'aurez QUE 2 photos de plus ... et oui mon bon monsieur , c'est la crise...

Bonne lecture... c'est ICI

Pour Cyrille,
Jennifer ne veut pas faire passer la photo... car elle n'est plus avec Brandon... il est maintenant avec sa sœur...
C'est Brandon qui est content !!

salut les suisses !

Une petite remarque, n'est il pas possible de remplacer le déflecteur par une cale de réglage de distance conique afin de rien abimer au démontage ? pour éviter d'en acheter 10.
je précise que je n'est jamais démonté le Dana 30.

Bon j'attends vos insultes
 +
Steff

Steff a écrit:salut les suisses !

Une petite remarque, n'est il pas possible de remplacer le déflecteur par une cale de réglage de distance conique afin de rien abimer au démontage ? pour éviter d'en acheter 10.
je précise que je n'est jamais démonté le Dana 30.

Bon j'attends vos insultes
 +
Steff

Pourquoi les suisses ???

Salut Steff,

Le deflecteur est une "option" si on veut augmenter/optimiser le flux d'huile de telle sorte qu'elle circule plus sur les roulements
cette "option" est préconisé mais 'apparament' pas obligatoire (d'après ce que j'ai lu) à partir d'un ratio 4.10 et au-delà, idem pour le deflecteur de pignon...

Pour faire clair...
Plus ca tourne vite ... plus il est necessaire d'avoir une circulation d'huile optimisée...

Maintenant un deflecteur à $2 faut pas se priver... l'autre solution, est de remplacer le joint par une cale jusqu'au reglage final...
mais ce sont les cales que tu detruis lorsque tu enleves la cage...

J'ai preféré sacrifier des deflecteurs à $2! Vive notre société de consomation de m...e

La derniere option de "PRO" est de posseder un gabarit de pignon d'attaque...

Amicalement

Gilles

C'est noté, merci pour ces précisions
Steff

Steff a écrit:C'est noté, merci pour ces précisions

Bientôt arbres forgés SUPERIOR couple 4.56
Steff

Re-salut Steff,
HS mais:Tu as intérêt à ne pas oublier l'APN lors du montage!!! Je suis fichtrement intéressé!!

Amicalement

Gilles

stgil a écrit:

Steff a écrit:salut les suisses !

Une petite remarque, n'est il pas possible de remplacer le déflecteur par une cale de réglage de distance conique afin de rien abimer au démontage ? pour éviter d'en acheter 10.
je précise que je n'est jamais démonté le Dana 30.

Bon j'attends vos insultes
 +
Steff

Pourquoi les suisses ???

Amicalement

Gilles

Ha parce que le réglage d'un différentiel s'apparente presque à de l'horlogerie

Steff a écrit:
Ha parce que le réglage d'un différentiel s'apparente presque à de l'horlogerie

15-0 avantage Steff!!

balles neuves!

Je sens qu'on va bien s'amuser!!!

Amicalement

Salut!

La précontrainte est quasiment finie (si quelqu'un connait un postier pour activer le colis pour avoir ce pu.ain d'écrou!! !)

Donc vous avez une vingtaine de photos (attention il y a un peu de réchauffé... mais il parait que c'est meilleur )

Bonne lecture... c'est ICI

Amicalement,

Gilles, qui meurt d'envie d'utiliser son spreader

Akeu! coucou!

Bon! j'ai fait quelques aménagements sur le réglage de la precontrainte...
ce que j'avais fait hier me plaisais pas...
et du coup j'ai rajouter quelques photos par ci par là ... attendez pas 15000 non plus...

Pour mayottecom...

1- Tu as un MP

2- pour tes encouragements ... mais MOI AUSSI je suis un novice... le but de ce post est de
PARTAGER (les bonnes comme les mauvaises experiences ) et DONNER ENVIE de s'y mettre!!!

Amicalement

Gilles

PS: Si quelqu'un connait le saint des postiers... priez pour lui si vous vous voulez avoir la suite...
Ca fait 1 semaine que mon pu.ain d'écrou est parti du centre sud et il n'est toujours pas là!!

stgil a écrit:Akeu! coucou!

PS: Si quelqu'un connait le saint des postiers... priez pour lui si vous vous voulez avoir la suite...
Ca fait 1 semaine que mon pu.ain d'écrou est parti du centre sud et il n'est toujours pas là!!

j'aurai pu te dépanner, tu aurais gagner du temps. Mais qui pouvait se douter quand 2010, il faut plusieurs jours pour traverser la moitié de la France.

Quand j'étais gosse on aurait jurer quand 2000 on verrait les voitures qui volent
C'était la réflexion du jour
Steff

Steff a écrit:

stgil a écrit:Akeu! coucou!

PS: Si quelqu'un connait le saint des postiers... priez pour lui si vous vous voulez avoir la suite...
Ca fait 1 semaine que mon pu.ain d'écrou est parti du centre sud et il n'est toujours pas là!!

j'aurai pu te dépanner, tu aurais gagner du temps. Mais qui pouvait se douter quand 2010, il faut plusieurs jours pour traverser la moitié de la France.

Quand j'étais gosse on aurait jurer quand 2000 on verrait les voitures qui volent
C'était la réflexion du jour
Steff

! Steff c'est gentil!! mais le mal est fait:
J'avais la grosse clé dynamometrique jusqu'à hier soir...
Donc maintenant il va falloir attendre qu'on me la prête à nouveau pour avancer... ça me fout les gl.ndes!!!

Vous vous rendez compte: on est à un ecrou et une clé dynamometrique de la fin du DANA 30 ou de la prochaine catastrophe...
c'est selon si on est optimiste ou pessimiste!!!

voler voler, ouais: En ce moment les postiers n'ont pas intérêt à s'approcher de la maison sans le colis... sinon
c'est eux qui vont voler!!!!

Gilles, pourtant très pacifique...

Si t'es rancunier, tu pourras te venger pendant les fêtes de fin d'année

bon il passe a quel heure le facteur