double croisillon d'arbre arriere sur xj

bonjour a tous, je post dans l'espoir que vous m'aidiez a trouvé une solution.

Je vous explique:

J'ai beaucoup rehausse l'arriere de mon xj 4l de 92 et le probleme, les tulipes coté boite de transfert se "tapaient" , trop d'angle...
J'ai donc raccourci mon arbre puis mit un double croisillon avant, probleme le double croisillon se met de travers et sa continue a "tapé"!!
J'ai legerement baissé ma boite de transfert (8mm) mais sa ne change rien

comment faites vous lorsque vous rehaussez vos cherokee??

merci d'avance pour votre aide.

Hello

il y a la soulution du motor mount qui rehausse ton moteur et change l angle de sortie de BT ou bien le Slip Yoke eliminator qui reduit aussi le phenomene induit par un angle trop poussé

http://www.ebay.com/itm/JEEP-CHEROKEE-XJ-SYE-KIT-1310-CV-DRIVESHAFT-SLIP-YOKE-ELIMINATOR-/251079361110?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3a757f0256


ca coute quand meme un peu de fric

Pascal

effectivement sa coute un oeil! et je n'ai pas les moyens!

J'ai une rehausse de 8" et jusqu'a maintenant sa m'a couté seulement 340 euros, j'ai tout fais moi meme sauf ressorts avant et les quatres amortisseurs.

J'ai deja vu a quelque part une histoire de mettre un double croisillon avant a l'arriere pour "cassé" l'angle de sortie de BT mais je n'ai que de vagues souvenirs et je ne retrouve rien a se sujet.

un grand merci quand meme pour votre aide!

salut

340 € pour une rehausse de 8" !!!

faudrat me dire ou tu l'a acheter et quelle genre de rehausse !!

mais 8 mn de rabais pour 8" de rehause sa me parait un peu faible (je trompe peut etre )

A+

claude

Deux ressorts avant et quatres verins d occasion, 340 euros.

Oui, 8mm c'est peut être peu mais je n ose pas mettre plus, y à pas de risque de baissé la boite de transfert?

pour la boite tu peux la rabaisser de 3 à 4 cm sans problème avec une réhausse de 8.. pouces

Très bien, je fais des essais dès que possible et je vous tiens au courant