arbre double croisillon

Bonjour a tous.Existe t il des arbres double croisillons pour dana 300 ou faut il ce les faire soi meme?
Merci.
Mirou

Regarde ICI

bonjour les prix!

pkoi quand on met un SYE on joue que sur l'arbre arriere? pkoi on a pas besoin de changer l'arbre avant?

phil83 a écrit:bonjour les prix!

pkoi quand on met un SYE on joue que sur l'arbre arriere? pkoi on a pas besoin de changer l'arbre avant?

excellente question....mais j en sais rien

peut etre qu on roule + vite en 2WD et que c est a haute vitesse que ca vibre,alors qu en 4 le seuil de vibration n est pas atteint

pascal

Pascal a écrit:

phil83 a écrit:bonjour les prix!

pkoi quand on met un SYE on joue que sur l'arbre arriere? pkoi on a pas besoin de changer l'arbre avant?

excellente question....mais j en sais rien

peut etre qu on roule + vite en 2WD et que c est a haute vitesse que ca vibre,alors qu en 4 le seuil de vibration n est pas atteint

pascal

mais meme en X2 il tourne quand meme l'arbre...

il y a une 2° raison je pense, c'est l'arbre avant est en general beuacoup plus long que l'arriere, donc moins sensible au lift ?

phil83 a écrit:mais meme en X2 il tourne quand meme l'arbre...

pas sur YJ , ni si tu as des moyeux debrayables me semble t il
attention:je suis une truffe en transmissions
Pascal

Pascal a écrit:

phil83 a écrit:mais meme en X2 il tourne quand meme l'arbre...

pas sur YJ , ni si tu as des moyeux debrayables me semble t il
attention:je suis une truffe en transmissions
Pascal

+
je confirme

tu confirmes quoi?
que je suis une truffe ou que ca ne tourne pas

D'aprés toi ?
moi je connais que la cj
Bon encore une adresse

mirou a écrit:Bonjour a tous.Existe t il des arbres double croisillons pour dana 300 ou faut il ce les faire soi meme?
Merci.
Mirou

Salut
peux tu,Mirou,me donner la longueur de ton arbre etiré,compressé et en position sur le vehicule:distance centre du croisillon a centre du croisillon.
j ai essayé de monter mon arbre ce matin mais trop court
j ai enormement de mal a prendre les cotes,car a la vente,on parte de longueur comprime et sur la caisse je n ai que la mesure boite de transfert/pont et la,l arbre n est pas en compression totale.
tes mesures me permettrait de calculer a partir de tes mesures ,les miennes.
merci
pascal

Ok Pascal.Je fais ca la semaine et je le poste.

mirou a écrit:Ok Pascal.Je fais ca la semaine et je le poste.

un grand

il faut bien choisir son matos car question transmission faut pas avoir
l'essieu plus gros que le ventre!!!

phil83 a écrit:bonjour les prix!

pkoi quand on met un SYE on joue que sur l'arbre arriere? pkoi on a pas besoin de changer l'arbre avant?

Salut,

lorsque tu fais une rehausse importante, l'arbre AR doite être modifié car l'angle est énorme, du fait de sa faible longueur
Sur l'arbre AV, du fait de sa grande longueur "absorbe" cette augmention d'angle

c'est ce que je pense, suis pas mécanicien aussi

ha ! steph et steff pensent la meme chose

le but du jeu est de faire travailler le croisillon le plus a plat possible le "bonheur" en terme d'usure est l'alignement parfait, mais dans notre cas je vois mal le carter de boite de transfert plus bas que le pont donc on préconise des arbres a double croisillons pour casser l'angle de travail de celui ci et ainsi limiter l'usure et la casse.

xav

tiyoyo a écrit:le but du jeu est de faire travailler le croisillon le plus a plat possible le "bonheur" en terme d'usure est l'alignement parfait, mais dans notre cas je vois mal le carter de boite de transfert plus bas que le pont donc on préconise des arbres a double croisillons pour casser l'angle de travail de celui ci et ainsi limiter l'usure et la casse.

xav

c est eput etre pour ça que j ai peté le mien
a reflechir
Pascal

Salut Pascal,au fait l arbre qui est sur ma cj est accouple a une dana 20 et celle ci a une BV t 150.
J ai ouvert ce post"arbre double croisillon sur dana 300" car j ai en projet de mettre une dana300 (que j ai en stock) sur une BV t176.
Je dis ca car je sais que l arbre avec une dana 20 est plus long que celui avec dana300.Alors voila,je ne sais pas ce que tu as?Dis moi quoi.
A+
Mirou.

Merci Mirou
tes mesures ne me serviront donc pas
J ai une dana 300 et un pont AMC 20
a l avant:un V8 304 et une boite TF999
montage de *************
il n y a eu qu une ou deux années de production comme ça c est la mienne

je vais devoir reflechir pour une taille optimale
merci en tous cas a toi
Pascal

De rien.Desole de ne pouvoir t aider
J ai oublie de remercier Steff pour ses liens
Un grand merci
Mirou.

salut mirou, si tu veux des infos pour ta transfo, je peux t'aider car je l'ai fait en sens inverse, j'avais une t176 et j'ai mis une t150 à la place avec les transfert correspondant