Dana 35C bruyant en charge

Bon et bien voilà, mon couple conique fais du bruit...

En charge de 10 à 110km/h...

Huile changée avec de la Castrol 75W140 LS, l'ancienne n'en n'était plus !

Donc maintenant dilème :

- Je change mes roulements qui sont sûrement usées et on donc décalé mon CC
Auquel cas il faut faire ce putain de calage, j'ai lu toutes les doc, faut faire ça méticuleusement et prévoir du doliprane.

- Je change de pont pour un Dana 35 No-clip de 89 mais sans l'avoir ouvert.

Vos avis messieurs ?

juste mon avis

il faut etre equipé pour faire le calage du CC .
moi je change le pont direct je me pose pas de question plus rapide et moins prise de tete
juste verifier si le meme CC

salut,

le problème du dana 35 no clip , c'est l'age , et la fatigue des composants , les roulements doivent être morts , les joints pas jolis , aprés ....tu fais comme tu veux ,

à ta place je referais le dana 35 .....et je ferais le tour des mécanos intéressé par ce travail....

Le 35 no clip que je zieute est de 89 avec 200 000 km, le mien Dana 35C est de 90 avec 195 000km donc on joue un peu dans la même cour....

Le remplacement des roulement implique-elle obligatoirement calage du CC ?

J'ai lu la doc technique du Dana 35, et elle n'impose pas l'écarteur de pont pour retirer le différentiel.

Il ne faut apparemment que comparateur, palmer, clé dynamo et du temps. Les 3 premiers j'ai, le 4ème se trouve sur un samedi et/ou dimanche.

Il est vrai que pour ma culture perso j'aimerai apprendre à caler ça dans les règles de l'art.

Il y a quelques très bon tutos détaillés sur les forum US pour dana 60.

J'imagine que la procédure de calage est quasi identique.

Et aussi j'ai un gros jeu sur mon arbre de roue gauche.... Au moins 5mm  

XaS a écrit:Et aussi j'ai un gros jeu sur mon arbre de roue gauche.... Au moins 5mm  

salut,
5mm ? quand tu as vidangé ton pont tu n'as rien remarqué sur le bout de ton arbre? un bourrelet par ex?
sur le mien j'ai du jeu et mon impression était d'avoir au moins 4mm hors une fois mesuré avec un jeu de cale,celle de 0,8mm rentre en forçant légèrement
par contre si tu as réellement 5mm gaffe    car il me semble que l'épaisseur des c-clips est de 4mm
il y a une bonne description des deux modèles de dana 35  sur un forum cherokee
A+