Rénovation Ford GPW

RUN a écrit:J'adore ce post !  photos nombreuses et détaillées... j'ose même pas imaginer le temps nécessaire non pas juste pour la resto, mais pour penser à faire les photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux !! Chapeau !
j'attend la suite avec impatience  (et avec plaisir !!)

et que lolo ne mets pas les photos des casses croute qui agrémente cette resto    

  

erikson a écrit:

RUN a écrit:J'adore ce post !  photos nombreuses et détaillées... j'ose même pas imaginer le temps nécessaire non pas juste pour la resto, mais pour penser à faire les photos au fur et à mesure de l'avancement des travaux !! Chapeau !
j'attend la suite avec impatience  (et avec plaisir !!)

et que lolo ne mets pas les photos des casses croute qui agrémente cette  resto    

On peut pas Bébert... on peut pas   

Quel courage!
Bravo!   

superbe travail

Merci à tous pour vos encouragements...
Bon, pour démonter et pour découper, pas besoin de courage... on va appeler ça le fun...
Le courage, c'est si on arrive à la remonter en entier   

Quelques tofs de la peinture du châssis samedi...













Deux bonnes couches de vert olive drab ordnance stock Mat 1...
Si ça veut rire et que le temps s'y prête, je remonte les ponts lundi (bah oui... samedi et dimanche c'est rando en 4x4 avec les copains...)
A bientôt pour de nouvelles aventures et encore merci de l'intérêt que vous portez à ce post.

pas souvent qu on vois un post de mamie par ici ,les gpw sont les plus coté donc le choix est "judicieu "mais quand meme un gros boulot de restauration ,bravo pour cette belle renovation ,bon courage pour la suite

pp01 a écrit:pas souvent qu on vois un post de mamie par ici ,les gpw sont les plus coté donc le choix est "judicieu "mais quand meme un gros boulot de restauration ,bravo pour cette belle renovation ,bon courage pour la suite

Merci pp01 pour tes encouragements... je vais en avoir besoin vu le taf qu'il reste   
Cette réno n'a qu'un seul but... Que la GPW N° 200725 soit aux commémorations du 100ème anniversaire du D-Day... probablement sans moi, je ne serais plus en état, mais elle, il faudra qu'elle y soit! Voilà pourquoi elle a été mise à poil et pourquoi on refait tout de A à Z... C'est un beau pari non?

  

Il y a bien pire que la tienne au niveau restauration,j ai vu un post sur un autre forum la resto d une gpw et la tienne a cote elle est presque neuve ,je recherche et je te done le lien

voila le lien :

http://www.avem86forum.com/t10446-avant-apres

je ne sais pas si c est accessible sans etre inscrit ,pour ceux que ca interesse voila de quoi parle le sujet

avant







apres

oh là là!!!!
ça c'était vraiment une ruine!!!
remarquable travail

laurent si tu as besoin d'un tourneur fraiseur pour ta resto ca sera avec plaisir de t'aider
amicalement
fabrice

Pp01, c'est une remarquable restauration! Sacré boulot!
Je ne sais pas en combien de temps elle a été refaite mais bravo!
Merci onlyjeep pour la proposition. On ne sait jamais ... en tous cas c'est très sympa de ta part.
Aujourd'hui décapage des ponts, peinture et remontage sur le châssis.
Sauf qu'en nettoyant le pont avant à la brosse j'ai vu que la lame de charge avg était cassée ... sniff. En plus il n'y en a pas en stock chez mes deux fournisseurs habituels !
Arghhhhhhh

lolo

si tu as besoin j ai des lames de xj c'est peut etre possible de demonté la lames de charge et que sa soit la meme ou pas loin ?

Arf mon Tristan, si tu savais comme je suis triste   
Je ne pense pas que ce soit les mêmes lames... En fait, sur les Willys / GPW, la lame de charge avant gauche est une lame particulière qui sert aussi de fixation pour les brides de pont et de support bas d'amortisseur...
Voilà ce que je n'avais pas vu!!! Popurtant non d'un petit bonhomme, ça se voit!!! Non mais allo quoi ou bien!





La lame est faite comme ça en fait... (photos issues du site jeepsudest - je ne fais pas de pub pour eux, juste que je signale que cette photo ne m'appartient pas mais leur appartient)





Pffffff... Ca m'énerve !!! mais ça m'énerve !!!! Arghhhhhh  

ok vu je comprend comment c'est fait

j ai trouvé je t envoi en MP le lien la reference c'est WOA6066

c'est pas cette lame qui est censée compenser le tirage à gauche au freinage d'urgence?  

jojo74 a écrit:c'est pas cette lame qui est censée compenser le tirage à gauche au freinage d'urgence?  

En fait, je ne sais pas à quoi elle sert cette lame...
Est-ce parce qu'il y a plus de masse à l'AVG qu'à l'AVD?
Est-ce pour le freinage?
Je ne sais pas... Mais si quelqu'un ou quelqu'une à l'info, je suis preneur   

j'ai lu ça y'a pas longtemps sur un magazine je te scanne la page et te la poste

jojo74 a écrit:j'ai lu ça y'a pas longtemps sur un magazine je te scanne la page et te la poste

Merci beaucoup Jojo74, c'est sympa...   
Il ne me reste plus qu'à attendre que les distributeurs refassent leurs stocks...   

lolo

t'inquiete tu va trouvé   

voilà l'extrait de l'article   



je peux pas le mettre plus petit sinon on lit plus rien  

jojo74 a écrit:voilà l'extrait de l'article   
je peux pas le mettre plus petit sinon on lit plus rien  

Merci Jojo...
Donc, je peux rouler comme ça en attendant que les stocks remontent chez nos fournisseurs favoris...
Il suffit juste d'éviter les situations de freinage d'urgence   
En tous cas, merci pour ces explications...

Bon, après une rando sur un terrain bien gras samedi et dimanche... et l'abandon de 4 véhicules pour quelques péripéties mécaniques et carrosseriques, cette belle journée de lundi a été ponctuée par une séance de canapé pour regarder le défilé du 14 juillet (superbe au demeurant... on peut être fier de nos soldats), et un peu de décapage, nettoyage, peinture des ponts de la Old Lady...
Quelques photos (par chance, vous n'aurez pas l'odeur du décapant en gel ni de la peinture et son diluant)   

On démarre avec un handicap certain... C'est quand même drolement dégueulasse
Le pont dans son jus d'origine...



Puis après 30 minutes de gel décapant sur le museau...







Après quelques coups de spatule, de brosse acier et laiton... et re un bon coup de décapant ...





Et on attaque la peinture...









That's all folks...
Suite au prochain épisode... Merci d'avoir lu jusqu'au bout  

tu ne traites pas la rouille avant de repeindre?

jacques25150 a écrit:tu ne traites pas la rouille avant de repeindre?

Ben à priori non... Mon pote qui était avec moi et qui a refait pas mal de véhicules de collection (dont le Suzuki LJ80 avec lequel il roule) m'a dit que sur les ponts, vu les traitement qu'on y avait fait, n'avait pas besoin de couche de primaire antirouille... Alors peinture...