jeep yj 1995 ethanol ?

Bonjour

le nouveau yj de 1995 récemment acheter roulais a l’éthanol sans aucune modif avec l'ancien proprio.
quand je l'avais ramener je trouvais qu'il tournais très bien.

pensez-vous qu'il y a un risque de rouler comme ça pour le moteur?

Bonjour Yannick. Pour un modèle plus récent je t'aurais dit oui sans hésiter.

Mais pour une Jeep de cette époque (les constructeurs autos n'ont adapté leurs moteurs qu'à partir de 2001/2005 pour accepter ce mélange), je serai plus nuancé car certaines parties mécaniques n'ont sans doute pas été "renforcées" et tu as des risques de détérioration moteur, d'injecteurs par assez forts, de durits qui vieillissent prématurément et de rouille dans le réservoir.

Ceux qui se sont convertis à l'éthanol avec de vieux modèles, conseillent de faire un plein sur 4 ou 5 avec du sans plomb ou de mettre toujours un minimum de 15 à 20% de sans plomb et le reste en éthanol E85, chacun prenant les risques qu'il veut avec sa voiture.

Maintenant, je ne connais pas l'état mécanique de ta Jeep et en aucun cas je te recommande de n'utiliser que de l'éthanol avant d'avoir consulté un spécialiste pour savoir si ta Jeep est E85 compatible.

C'est vraiment une chose à faire au cas par cas et en prenant bien tous les paramètres en considération avant de se lancer.

merci des conseils

c'est bien ce qu'il me semblais et j'avais des doutes.

les injecteurs sont d'origine, l'avance d'allumage pas toucher.

sa va que le véhicule n'a que 67 000 km,compression ok et puissance ok.

il n'y auras plus d'ethanol dans cette jeep a l'avenir.

Hello,

Le risque est que le mélange soit pauvre parce que le calculo n'enrichirait pas convenablement. Là tu peux percer un piston ...

Un bon moyen pour en être certain : si la conso au e85 est équivalente à celle au SP, c'est que ton calculo ne fait pas le boulot et le moteur souffre. Si tu constates une belle différence (20 à 30 % en plus au e85), ton calculo fait le boulot, et tu peux rouler au e85.

Pour le reste, histoires de corrosion et autres, j'ai jamais rien constaté. Quand on passe au e85, il faut changer le filtre à essence au bout d'un moment: le e85 lave le réservoir et le circuit essence, et toute la merdouille finit dans le filtre qui finira par se boucher. Un signe du filtre qui se bouche est un trés mauvais démarrage à froid. Il y a des fois où mon WJ avait besoin d'un coup de Start Pilote, avant que change ce filtre.

ok merci des réponses.

en espérant qu'ils ont pas trop rouler a l’éthanol avec.
a priori le moteur est sains.

de toutes façon je me moque de la conso donc pour moi l’éthanol n'est pas nécessaire.